据《翱游国际》4月中旬报谈，澳大利亚政府发布了《2026年国防政策》，决议退役入伍仅11年的C-27J输送机。文献建议，现役统共C-27J将来将由商用飞机取代，络续承担太平洋地区东谈主员和后勤输送任务。

关于一支机龄并不高的输送机队而言，这么的决议并不常见。

以“拒止威慑”策略为中心的资源再分派

澳大利亚《2026年国度国防政策》延续了2024年建议的总体框架，络续以“拒止威慑”（deterrence by denial）为中枢政策想路。所谓“拒止威慑”并非单纯追求数目上的扩军，而是通过远距离打击、散播式部署和体系化集合作战能力，使潜在敌手在接近澳大利亚相近时承担更高老本、面对更大风险，从而缓慢其力量投送能力。

字据这份文献，将来十年澳大利亚将参加340亿至410亿澳元来建造支握澳大利亚皇家空军实施远征航空动作的能力，重心包括空中天真、空中作战、谍报监视视察以及无东谈主航空系统等。而将来十年澳大利亚国防预算也将特殊加多530亿澳元，到2033年，澳大利亚的国防支拨将进步至GDP的3%。

澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）暗示，这是澳大利亚和宽广期历史上最大规模的国防开支增长之一。但这轮加多并不料味着单纯“多费钱”，而是伴跟着明确的结构性调治。

字据文献，将来十年，澳大利亚政府决议从现存思志中退出50亿澳元投资，并将其从头分派；另有约100亿澳元将在将来十年通过神志压缩、延后和优先级重排等花样平定开释。这些资金将重心参加到费事打击、导弹防备、自主系统、高妙声速刀兵以及通讯积存等讨论主张。

在这一配景下，C-27J成为首批被明确列入削减名单的装备之一。

“短寿”的C-27J机队

澳空军于2015年开动给与C-27J输送机，至2018年完成整个10架的给与。这批飞机由意大利莱昂纳多集团制造，但采购通过好意思国空军“对外军售”（FMS）渠谈完成。

按照开头的设想，C-27J主要承担战术空运任务，粗略在浅易机场起降，为偏远地区、岛礁机场和灾害支撑动作提供灵活救援，任务定位介于C-130J输送机与轻型通用输送平台之间，是澳空军现役三种输送机中体型最小的一型。

但从入伍初期开动，C-27J的保险问题就出现并握续存在。

C-27J

字据澳大利亚政府2020年的一份评释，C-27J机队在保险督察方面存在问题。同庚，《澳大利亚防务》杂志暴露，C-27J自参加使用以来可用率遥远偏低，开云(中国)一站式服务官方网站主要原因在保险和供应链方面。

2021年，澳大利亚国防军从头调治了C-27J的任务定位，转向东谈主谈主义拯救和灾害支撑，不再承担其国外作战救援任务。这一变化某种经由上阐述，该机并未饱和完结开头的战术主张。

尽管澳大利亚还莫得公布C-27J机队的具体退役时分，但由于机龄较新，媒体大批以为这批飞机可能在二手阛阓上获取其他国度军方的关爱。不外，由于机载系统中包含受限工夫，将来若进行转售，仍需获取好意思国政府和制造商批准。

澳大利亚战术空运政策的滚动

从装备层面来看，C-27J的退出并不料味着澳大利亚缓慢空运能力，违反，更像是一次输送资源结构的重构。

字据《2026年国度国防政策》，将来十年澳大利亚将参加110亿至130亿澳元用于当代化和优化空中天真能力。中枢神志之一是采购20架新的C-130J输送机。这批飞机将替换现役的12架第一代C-130J，同期也意味着澳大利亚中型空运力量将净增8架。

C-130J

与此同期，澳大利亚还将络续督察C-17A和KC-30A输送机机队的握续保险和战备景色，以因循费事部署、军力投送以及跨区域握续动作。

为什么在践诺空运能力的同期要提前退役C-27J？

C-17A

主要原因是，澳大利亚对将来作战环境的判断还是发生变化。

C-27J的主要能力是通过短跑谈、浅易机场起降，粗略在偏远地区践诺低强度输送任务。但跟着澳大利亚越来越强调印太主张的费事军事动作、散播式部署和高烈度环境下的生涯能力，空运体系的中枢设计正在从“灵活进入”转向航程、载荷、握续保险和体系韧性。

在这一逻辑下，商用飞机上风更为卓著。

从《2026年国度国防政策》的表述来看，将来澳空军将使用商用飞机来践诺东谈主员输送、托盘化货品输送以及常态化后勤救援等任务。时时还说，这类任务并不需要战术输送机独到的后部装载坡谈、野战机场起降能力或复杂战术环境顺应性。

换句话说，澳大利亚但愿将低强度、惯例化的输送任务交给翱游老本更低、珍视更锻练、供应链更踏实的商用平台；同期将军用输送资源集会到更高价值、更高强度的任务场景。

C-27J

与此同期，澳大利亚还在同步强化其北部空军基地基础按序建造，包括离别部署机堡、加固机库、冗余燃料与弹药储备，以提高在受威逼环境中的握续作战能力。这也意味着，澳大利亚空中天真体系正在从传统战术输送逻辑，逐步转向更强调费事握续、散播式部署和集合作战因循的体系化架构。

玄虚来说，退役C-27J并不单是是为了从简经费，而是澳军围绕新作战理念，在军力结构和空运体系等方面的一次重构 。

案牍：侯嘉麒

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

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