看成“211大学”中实力浑厚的头部院校，亦然国内交通限制的实力担当，北京交通大学自缔造130年来，为国度九行八业培养了诸多优秀东谈主才。在北交大百卅校庆莅临之际，学校迎来了新一任校长——原东南大学常务副通告、国度杰青刘攀栽种。

刘攀是国内交通运载工程限制的著明学者，弥远努力于于交通安全、交通规划、交通胁制和智能运载系统等限制的估量，取得多项重要原创性后果，并斩获包括国度科技朝上奖二等奖在内的多个奖项。

转任北交大校长之前，刘攀一直在东南大学任职，从事学术估量的同期，也在校内担任要紧岗亭。他曾担任东南大学交通学院院长、学校副校长、校党委常务副通告，具有丰富的一流大学贬责警戒。

凭借在学术上和陶冶贬责上的凸起材干，刘攀在2026年5月被委任为北交大校长。在北交大重要校庆到来之际，如斯重要的东谈主事改革有何深意呢？刘攀的到来能不行联袂北交大再鼎新高呢？

刘攀栽种

交通工程行业领军东谈主物

刘攀曾就读于东南大学学习谈路与铁谈工程专科，自后留好意思深造，就读于南佛罗里达大学土木与环境工程系，在2006年获交通工程标的博士学位，于今也才20年光景。

本科毕业后，刘攀曾陡然留好意思任职，在南佛罗里达大学土木与环境工程系完成博士后之后，曾出任南佛罗里达大学土木与环境工程系客座助理栽种。2008年，刘攀回到国内，加入母校东南大学，一边赓续学术估量，一边教书育东谈主。

刘攀弥远从事交通工程、交通安全、智能交通等限制的估量职责，取得多个原创性后果。2024年，刘攀看成第一完成东谈主的花式《高速公路交通情状智能感知与主动管控重要技艺及应用》荣获2023年度国度科技朝上奖二等奖。

虽然，这仅仅他所取得的多个荣誉中的一个。

他34岁赢得国度当然科学基金优秀后生科学基金资助，40岁赢得国度当然科学基金杰青花式资助，斩获栽种部当然科学一等奖、栽种部技艺发明奖一等奖、第六届科学探索奖等省部级和行业大奖。

刘攀（左二）赢得国度科技朝上奖

迄今为止，刘攀在交通工程、土木匠程限制国表里著明期刊和学术会议发表论文150余篇，获国度发明专利授权46项。

看成国内交通工程行业的领军东谈主物，雨燕直播2026世界杯赛事直播入口刘攀承担20多项国度级、省部级要点花式，获评交通部交通运载行业要点限制鼎新团队厚爱东谈主，鼓动了交通工程行业的快速发展。

如今，他在交通工程限制的多项后果仍是无为愚弄于工程实际中，被好意思国《谈路通行材干手册》、《交通工程手册》等国表里圭臬、标准取舍，取得了显赫的社会经济效益。

刘攀出席行为

国度级陶冶名师

刘攀从2008年起受聘于东南大学，担任交通学院栽种时不外29岁，可谓是激越激昂。而后的18年时候里，他从又名栽种被擢升为交通学院院长、学校副校长、校党委副通告，在被委任为北交大校长之前，他仍是担任东南大学党委常务副通告近4年。

十余年来，刘攀兴奋在陶冶、学校贬责第一线，对与学生打交谈、对栽种有私有的意见和深入的体会。

东南大学

在东南大学诸多名师中，刘攀的年事不算很大，他在学生眼前着实莫得什么无出其右的架子。他担任博士生导师多年，培养了多位优秀毕业生，开云体育在陶冶中每每以本身成长履历提醒学生，强调学生要掌合手数据分析、编程及模子进修等中枢材干，提神培养疏淡东谈主格与科研理念 。‌‌

自后，刘攀出任学校高层贬责东谈主员，站在更高的高度，为学生学习、科研、生涯添砖加瓦。

刘攀屡次在重要会议和职责琢磨中指出，东谈主才引进和培养已迈入新阶段，应迂曲不雅念，妥当变化，要以学科经营为牵引，在东谈主才引进、东谈主才成长、东谈主才管事三个方面不时发力。这是他看成又名学科带头东谈主对东谈主才职责最真确的体会。

刘攀在东南大学

北交大新校长

刘攀是个准八零后，出身于1979年，本年不外47岁，仍是担任正局级指引多年，如今又荣升211高校一霸手，可谓出路无量。关于刘攀来说，这是对他以往职责和个东谈主材干的高度详情，同期亦然一个普遍的考验。

看成交通大学的三个泉源之一，北交大的办学历史源源而来，可追念到1896年，前身是1909年清政府创办的铁路贬责传习所。它也曾是中国第一所特等培养贬责东谈主才的高级学校，是中国近代铁路贬责、电信栽种的发源地，于今依然是交通行业乃至工程限制东谈主才培养的要点高校。

系统工程、交通运载工程、信息与通讯工程、谋略机科学与技艺等交通行业类和传统信息科技类学科，齐是北交大的上风学科。而这些学科，恰好与刘攀所专注的科研限制息息有关。在交通行业近20年的科研和陶冶警戒，成为刘攀唯独无二的上风。

一方面，刘攀看成交通工程限制的学术带头东谈主，领有强项的科研材干，深谙行业发展之谈，能够更好地指导学校的科研，为北交大引进更多资源；另一方面，东南大学是国内交通工程限制的顶尖院校，亦然“985高校”，实力浑厚，担任东南大学副校长、副通告多年时候，使刘攀积蓄了丰富的“宇宙一流大学”建造和贬责警戒。

交通行业强校和交通工程限制学术带头东谈主强强联手，大致真实能碰撞出不同样的火花。只不外，近些年来，北交大的发展势头正猛，刘攀要思指挥北交大再鼎新高，测度需要下一番苦功夫吧。

北京交通大学

百三十年新征途

2026年赶巧北交大130周年华诞，学校的百卅校庆将在9月份宽阔举行。原校长余祖俊任期未满4年，且未满60岁，在这个节骨眼上任命新校长，思必是要为学校将来的发展作好充分准备吧。

北交大关于“十五五”时间的发展已有明确而紧密的经营，“一校多区”的办学布局正在加快定型开云(中国)一站式服务官方网站，刘攀将奈何指挥学校走好“面向将来的雄安校区、面向超卓的海淀校区、面向国外的威海校区”的道路，咱们齐翘首以待。